Les Appellations Successives

1890 : Chambre Syndicale des Fabricants Français de Bicycles et Tricycles et des Industries qui s'y rattachent
1892 : Chambre Syndicale de l'industrie Vélocipédique
1895 : Chambre Syndicale de l'industrie Vélocipédique de la locomotion automobile et des industries qui s'y rattachent
1898 : Chambre Syndicale du Cycle et de l'Automobile
1932 : Chambre Syndicale Nationale du Cycle et du Motocycle
1946 : Chambre Syndicale Nationale du Cycle
1992 : Conseil National des Professions du Cycle
2003 : Tous à Vélo - Conseil National des Professions du Cycle

 Les Présidents

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Le 25 juin 2010, Tous à Vélo - Conseil National des Professions du Cycle a célébré ses 120 ans à la Maison des Arts et Métiers à Paris.
Une rétrospective des grands moments de la vie du syndicat ont été présentés dans le cadre d'un film retraçant les actualités du monde de 1890 à 2010.
Thierry Fournier, Président, a remercié tous ceux qui ont contribué et contribuent au développement de l'industrie du cycle et présenté les conditions essentielles pour que notre industrie poursuive et développe son action.
 

Les Grands Moments de l’industrie du Cycle

1890

• Le 13 mars 1890 création de la Chambre Syndicale des Fabricants Français de Bicycles et Tricycles et des Industries qui s’y rattachent M. L. ROCHET est nommé Président, la chambre syndicale compte 8 membres dont les Fils de Peugeot Frères et les cycles Clément
• Début de la fabrication des bicyclettes en série
• 50.000 vélos sont en circulation
• Après le Grand-Bi, PEUGEOT lance le tricycle

1891

• Brevet MICHELIN pour le premier pneu démontable (1891)

1892

• La Chambre Syndicale des Fabricants Français de Bicycles et Tricycles et des Industries qui s’y rattachent devient la Chambre Syndicale de l’industrie Vélocipédique
• Adhésion de MICHELIN et Cie
• 1^ère exposition de vélocipédie de mai à juillet du Champ de Mars à Paris

1893

• Institution d’une taxe sur les vélocipèdes (10 francs)
• La chambre vote un crédit de 50 francs pour financer un comité chargé d’organiser un meeting de protestation contre l’impôt sur les vélocipèdes
• L’administration des Postes encourage l’emploi du vélocipède
• 150 000 vélos sont en circulation

1894

• Monsieur Armand Peugeot préside la Chambre Syndicale.
• La chambre patronne l’Exposition Internationale de Vélocipèdie - Salon du cycle salle Wagram à Paris - 200 exposants, 613 machines

1895

• Monsieur Michelin propose d’adjoindre la locomotion automobile à l’industrie des cycles dans la chambre, la Chambre Syndicale de l’industrie Vélocipédique devient la Chambre Syndicale de l’industrie Vélocipédique de la locomotion automobile et des industries qui s’y rattachent
• La chambre est admise au Comité d’organisation du salon.
• Les industriels de nationalité étrangère et fabriquant en France sont admis à la chambre syndicale

1896

• La France équipe son armée de vélos pliants
• Il y a 9 vélodromes à Paris
• 330 000 vélos sont en circulation, 100 voitures et 10 000 chevaux tirant un fiacre
  

1897

• Application de la roue libre au cycle

1898

• La Chambre Syndicale de l’industrie Vélocipédique de la locomotion automobile et des industries qui s’y rattachent devient la Chambre Syndicale du Cycle et de l’Automobile
  

1899

• Acatène : 1^er vélo à cardan

1900-1902

• Participation de la chambre syndicale à l‘Exposition de 1900
• Il y a 1 million de cycles en circulation
• Création du laboratoire national d’essais LNE
  

1903

• 1^er Tour de France

1909-1910

• Création de la Chambre Syndicale Patronale des Fabricants d’Accessoires et de Pièces détachées d’Automobiles, de Cycles et d’Appareils Aériens
• Création des établissements Maillard
• Velocio (Paul de Vivie) invente le dérailleur à 4 rapports
  

1912

• 1^_er bulletin officiel et mensuel de la Chambre Syndicale du Cycle et de l’Automobile
• Le parc est de 3 millions de vélos
• La production française de cycles est de 300 000 unités
  

1920

• Création des établissements HURET

1925

• Adhésion de la société ZEFAL
• Invention des cale-pieds Christophe, par le cycliste Eugène Christophe

1927

• 1078 vélos importés,105961 vélos exportés «Quand la France à Exporté 100 bicyclettes elle en a importé 1»
  

1930

• L'industrie du cycle participe à la 1^ère caravane publicitaire du Tour de France

1932

• La Chambre Syndicale du Cycle et de l'Automobile devient la Chambre Syndicale Nationale du Cycle et du Motocycle
• Adhésion de VELOX
  

1938

• Création de la Société SINGER

1939

• La France est le 3^ème constructeur mondial derrière la Grande-Bretagne et l'Allemagne. Production 1,1 million de vélos
• 10 000 000 de vélos sont en circulation
  

1946

• La Chambre Syndicale Nationale du Cycle et du Motocycle devient la Chambre Syndicale Nationale du Cycle
• 1^ère participation d'Alex SINGER au salon de Paris
  

1948

• Création de la marque ZÉFAL

1951

• Création de la Société LOOK

1956

• Les ventes de vélos transport diminuent au profit du cyclomoteur, la production française chute à 600 000 unités

1958

• Abandon de la taxe sur les vélos

1960

• Création de la FIEV - Fédération des Industries des Equipements pour Véhicules
  

1961

• Création du Syndicat des Fabricants d'Équipements et de Pièces pour Cycles et Motocycles
  

1966

• Adhésion de la société MAVIC

1969 - 1973

• Effectif industriel : 7 000 personnes
• Export plus de 45% de la production
• Invention du blocage de valve (1972)
• Adhésion HUTCHINSON (1973)
  

1974 - 1975

• France 6^e pays producteur mondial : 2 millions de vélos
• Le parc vélos est de 15 millions
• Arrivée du Bi-Cross sur le marché français
• Le salon devient bi-annuel
  

1981

• 1^ère baisse de la production française au profit des importations
  

1982

• Création de la société CYFAC

1983

• Arrivée du VTT en France; lancement de la 1^ère compétition de Mountain-Bike en France à La Plagne
• Peugeot lance le 1^er vélo avec tubes en fibre de carbone et raccord aluminium
  

1984

• Look lance les pédales automatiques
• 1^er Rock d’Azur
• 1^er Tour de France féminin
  

1985

• Adhésions des sociétés FRANCE LOIRE et JOS INTERNATIONAL
  

1986

• LOOK lance des cadres tout carbone en série
• Création du 1^er vélo DECATHLON
  

1987

• Adhésion de la société VALDENAIRE
• 1^er VTT suspendu
• Salon au parc floral de Vincennes - 1^er salon consacré exclusivement à la bicyclette
• 17 000 000 de vélos en circulation
  

1988

• Adhésion de la société BASTA
• Le parc est de plus de 20 millions de vélos
• Peugeot, MBK, Gitane développent leurs activités industrielles en Amérique du Nord, en Australie, en Espagne, au Brésil, en Afrique du Sud et dans de nombreux autres pays d’Afrique
  

1989

• 1^_er salon du Cycle porte de Versailles

1990

• Adhésions des sociétés A. SINGER et CYCLEUROPE
• 1^ère Utilisation du guidon de triathlète
  

1991

• Adhésion de la société INTERCYCLES

1992

• La Chambre Syndicale Nationale du Cycle devient le Conseil National des Professions du Cycle
• Création de l’EBMA European Bicycle Manufacturers Association
  

1993

• 1^er Mondial du 2 roues regroupant cycles et motocycles
• Mise en place de procédures de protection de l’industrie française du Cycle
  

1995

• Décret sur la sécurité des bicyclettes : obligation de délivrer aux consommateurs une bicyclette sûre, équipée, montée et réglée
  

1999-2000

• Création de l’Observatoire du cycle
• Début des travaux d’uniformisation des normes européennes pour cycles avec le concours des industriels français
• Adhésions des sociétés DECATHLON et PLANET FUN
  

2000

• Adhésions des sociétés, LOOK et SHIMANO France

2001

• Adhésions de CNPC SPORT, FNCRM, FPS, des Laboratoires POURQUERY et de la société SAVOYE
• Création du Comité de Promotion du Vélo présidé par le Conseil National des Professions du Cycle
  

2003

• Fusion du syndicat des Constructeurs de cycles et du syndicat des Équipementiers dans Tous à Vélo - Conseil National des Professions du Cycle
• Adhésions des sociétés SPECIALITES TA et ORBEA
• Le frein à disque arrive sur les VTT ainsi que les suspensions avant et arrière
  

2006

• Nomination d’un « Monsieur Vélo ». Hubert PEIGNE coordonnateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo
• Publication par AFNOR des normes européennes pour vélos de course, VTT, vélos de ville et trekking, vélos pour enfants et porte bagages
• Lancement de la marque b’Twin
• Adhésion de la société MATRA MS
  

2007

• Adhésions des sociétés BH et SITIA
• La France est le 4^e pays « consommateur » de cycles par habitant
  

2008

• Adhésions des sociétés EASYBIKE, RACE COMPANY et HOLLANDBIKES
• LOOK reçoit le trophée national INPI de l’Innovation 2008
  

2009

• Tous à Vélo - Conseil National des Professions du Cycle préside le Comité Technique Cycles de l’ISO
• Adhésions des sociétés TIME, CORIMA et T2S

2010

• La France est le 3^e producteur européen de cycles et de composants pour cycles
• Le parc de vélos est estimé à 25 millions
• L’industrie française du cycle expose au salon international du cycle de Taipei
• Adhésion de la société CYFAC
• Tous à Vélo - Conseil National des Professions du Cycle fête les 120 ans de la création du syndicat professionnel

2012

• Déménagement du siège au 3 rue Jules Guesde - LEVALLOIS PERRET (siège de la fifas - fédération française des industries du sport et des loisirs)
• Convention de Partenariat fifas/CNPC
• Accord de collaboration FPS-CNPC (fps - Fédération Professionnelle des entreprises du Sport et des loisirs)