Look offre aujourd'hui le meilleur de la technologie carbone avec le 595.
Dernier-né de la gamme, le 595 est le premier cadre à utiliser des nanotubes de carbone.
La résine est ici enrichie en nanotubes de carbone, ce qui permet une meilleure cohésion entre les couches. Ils accroissent encore la rigidité des raccords et optimisent aussi la longévité du cadre.

Tube à tige de selle intégrée
Le tube et le raccord de selle et une grande partie du tube qui va servir de tige de selle sont monobloc. Cette conception permet une excellente cohésion de cette partie du cadre qui tend à mieux équilibrer l'ensemble du vélo. L'E-Post intégrée au tube de selle assure une continuité des lignes avec le cadre. Cette partie du cadre n'est plus « cassée » par le traditionnel collier de serrage.

Tige de selle E-Post
Une innovation Look avec un serrage exclusif par élastomères.
L'E-Post présente les avantages suivants:
Anti-rotation : n'étant pas ronde, l'E-Post est toujours alignée dans l'axe du cadre. Elle est en butée sur la cadre ce qui l'empêche de glisser. 
Absorption des vibrations : le système de serrage exclusif Look avec les élastomères - deux qui viennent gonfler en interne et un troisième qui protège le sommet du tube - , offre une réelle absorption des vibrations. En ‘'isolant'' la tige de selle des vibrations en provenance de la route, on améliore le confort. 
Serrage adapté au carbone : parce que l'E Post est « anti-rotation » et en butée sur le tube de selle, il n'est plus nécessaire de la serrer très fortement dans le cadre.

Boîtier de pédalier
Le boîtier de pédalier est le point névralgique du cadre. C'est l'endroit le plus sollicité.
Look a donc développé en exclusivité mondiale : le carbone forgé à très haute compression (VHPC : Very High Pressure Compression). Cette technologie accompagnée d'un positionnement précis des fibres de carbone à l'intérieur du moule permettent d'obtenir une pièce légère dont la rigidité latérale est améliorée de 25% par rapport aux raccords en aluminium avec un gain de poids de 50%.

Fourche HSC6
Nouvelle fourche 100 % carbone monobloc ne pesant que 315g.
Nouveauté, la base de la tête de fourche est surdimensionnée pour pouvoir accepter un roulement d'un pouce ¼. Cette conception permet un gain de solidité de la tête de fourche (point névralgique) car les fibres de carbone sont davantage dans la continuité. Le rapport légèreté / rigidité latérale de 15 % est le meilleur du marché actuel.

Pattes de fourche moulées et compressées
Comme le modèle HSC 5 SL, les pattes sont en carbone moulées et compressées dans la continuité de la fourche. Cette technologie permet un gain de poids et de résistance. L'utilisation de carbone VHM (Very High Modulus) optimise également le poids.

Bases
La base droite du cadre est légèrement surdimensionnée par rapport à la gauche car ce côté du cadre supporte tous les efforts de transmission de pédalage.

Les pattes arrières
Exclusivité Look : pour gagner du poids et de la fiabilité, les pattes de cadre ne sont plus en aluminium et rapportées - collées, mais en carbone et directement compressées lors du moulage des bases et du wishbone. On obtient donc un ensemble wishbone-bases-pattes arrières monobloc. Cette technologie brevetée et exclusive à Look est déjà éprouvée pour les fourches (HSC 5 et 6) et a déjà montré son efficacité notamment en terme de rapport poids / fiabilité.

Passage des câbles internes
Pour accroître encore la fluidité et l'esthétisme du cadre, les câbles de dérailleurs avant et arrière sont intégrés dans le tube diagonal. L'intérieur du tube est donc gainé et le montage est prévu croisé afin de garantir le minimum de friction et augmenter ainsi la durabilité des transmissions.

Prix public conseillé : 3199,00 euros.

Site web : www.lookcycle.com